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汽车涂料 |
| 编 号: 8056 |
| 著 作 者: 王民信 王丽君 编著 |
| 出 版 社:
化学工业出版社
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| 书 号: 9787502566104 |
| 出版日期: 2005-3-1 |
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市 场 价: ¥35 元 |
| 书 店 价: ¥33.3 元 |
| 立即节省: ¥1.8 元 |
| 人 气: |
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内容简介
本书详细介绍了汽车用涂料的
生产制作方法、所用原料、
设备、配方、调色及色彩理论、质量控制方法,新车涂装的工艺设备、涂装所需要的环境条件、涂装出现弊病后的
分析处理等内容。全书将涂料制造与涂装工艺紧密结合,既可供涂料生产厂的
技术人员、工人学习,也可供汽车生产厂涂装车间的工程技术人员、操作人员参考,具有较强的实用性。本书还包括汽车涂膜的养护等知识,可供广大的
驾驶人员学习参考。
我国的汽车工业,是伴随着新
中国的诞生而发展起来的。解放前我国生产不出汽车,只有极少的
汽车修理企业。1956年7月,第一台解放牌卡车在长春
汽车制造厂(现中国第一汽车集团公司,简称一汽)下线,标志着我国汽车工业的开始。一汽由前苏联斯大林汽车厂包建,全部采用其技术和管理体制。当时一汽云集了我国一大批优秀技术人才,对前苏联的汽车生产技术进行消化吸收,并逐渐建立了自己的技术体系。当时汽车涂料的生产也同样处于起步阶段,生产一些醇酸底漆、醇酸面漆。
20世纪50年代末期由美国福特公司研究开发的阳极电泳涂料,于1963年正式应用于
汽车涂装线,受到世界各国汽车涂装界的重视。我国也于1964年研究开发出第一代阳极电泳涂料,使汽车涂装工艺实现了一次大的飞跃,所以这一阶段被称为阳极电泳阶段。这一阶段,我国的汽车涂料制造工业有较大发展,面漆以实色漆为主,品种采用了醇酸氨基、丙烯酸氨基、丙烯酸聚氨酯等新体系。
从20世纪80年代起,国家实行了改革开放的政策,这一时期大量引进发达国家生产技术并消化吸收。90年代初是合资、合作、直接引入大量外资以及先进的技术和管理体系的时期,汽车工业特别是轿车工业有了重大发展。如1988年上海大众引进6万辆轿车车身涂装线上马;广州标志、北京吉普、天津夏利等轿车厂的建立给汽车涂料工业带来了生机和挑战;为了给汽车工业配套,北京红狮涂料公司在国内率先引进阴极电泳涂料的生产技术,为国内汽车制造厂提供产品和服务。随后沈阳引进
日本关西,深圳引进美国PPG,襄樊引进了AKZO的阳极电泳技术。
阴极电泳涂料是1976年由美国PPG公司开发的,其特点是:树脂的氨基阳离子可抑制腐蚀,用酸中和,体系偏酸性,对金属的防腐蚀有好处。这一时期面漆的特点是:应用中固体分醇酸氨基涂料、丙烯酸氨基涂料,大客车一般不再用醇酸涂料,开始采用丙烯酸聚氨酯涂料和低温醇酸氨基涂料,部分轿车开始使用中涂层,使面漆的丰满度、光泽、鲜映性等都有所提高。醇酸氨基涂料用醇酸树脂技术开始向短油、脂肪酸及无油方向发展,固体分提高,黏度降低,颜色变浅,工时缩短。丙烯酸氨基涂料的技术也趋于向高固体分、非水分散体系、SCA改性体系发展。其耐候性、保光保色性、几乎无色等特点给予汽车罩光清漆足够的发展前途。
20世纪90年代中期,涂装技术更加
现代化,底漆中厚膜阴极电泳,面漆进入闪光漆阶段。1995年以来,汽车工业已逐步进入向轿车生产的转移阶段,大规模地引进技术和合资兴办现代化轿车生产基地,如三大三小(一汽大众、上海大众、广州标致、二汽神龙、天津夏利、奥拓)等轿车厂的上马,使轿车涂装进入现代化、经济规模阶段,涂装技术水平跨入世界先进水平。一汽和上海大众引进15万辆的涂装线,采用高转速杯式自动静电喷涂面漆,机械手自动喷涂底漆。天津夏利也于1996年建成投产15万辆涂装线,使我国汽车涂装的自动化程度、
节能和防止环境污染等都有了质的飞跃,进入世界先进行列。典型的涂装工艺:3C3B总膜厚80~100μm,2C2B总膜厚65~75μm,如南京IVECO、北京吉普采用PPG厚膜阴极电泳25~30μm+防流挂面漆40~45μm,如非水分散体和SCA改性面漆。底漆如PPG中厚膜、赫柏兹新一代中厚膜阴极电泳涂料,使得汽车的耐腐蚀性提高到在恶劣环境下保用10年,不产生穿孔腐蚀(底漆耐盐雾1000h以上或复合涂层腐蚀试验60个循环)。面漆如上海BASF、北京AKZO赫柏兹、天津PPG,沈阳、武汉、重庆、天津四个关西合资厂及上海立邦独资、长春泰欧亚等的中高固体醇酸氨基、聚酯氨基、丙烯酸氨基实色漆,SCA改性聚酯涂料或丙烯酸闪光漆加罩光清漆体系,是这一阶段发展最快的品种。对面漆的要求也要达到光亮如镜、水平面鲜映性达到09~10、色泽鲜艳多样化的高装饰性。而金属闪光涂料和云母珠光涂料由于其闪烁和随角异色效应,涂膜绚丽多彩,成为最有竞争力的品种,目前在世界轿车用涂料中已占到60%,在我国轿车及小型客车中也已达到50%.
要得到坚固耐用、外观完美的汽车防护、装饰涂层,就要求汽车涂料的选材、配方的
设计、涂料的生产制作工艺、涂料生产的质量控制、汽车制造厂涂装车间的环境条件、涂装工艺设备、工人的技术操作水平等环节密切相联,哪一个环节出现疏漏,都会造成涂装的失败。用户对汽车涂装质量要求的不断提高,越来越需要涂料制造企业的工......
其他说明
开本: 16
装帧: 平
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西安
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